Kiireisen Jyv\u00e4skyl\u00e4n MM-ralliviikonlopun j\u00e4lkeen Jari-Matti Latvala ja kartanlukija Juho H\u00e4nninen p\u00e4\u00e4siv\u00e4t \u201dvapaalle\u201d ja nauttimaan kilpailemisesta, kun osallistuivat Lahden ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 ajettuun Lahti Historic Rallyyn. Kokonaan ilman ongelmia ei kuljettajapari p\u00e4\u00e4ssyt Lahti Historic Rallyn ensimm\u00e4ist\u00e4 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 l\u00e4pi.
\u201dHeti ekalla p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 l\u00e4hti \u00f6ljynsuodatin vaihdelaatikosta irti. Eik\u00e4 sitten keskilukko toiminut, kun ei ollut \u00f6ljynpainetta. Auto oli k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 takavetoinen, v\u00e4h\u00e4n veti yhdell\u00e4 py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 edest\u00e4 v\u00e4lill\u00e4\u201d, kertasi Latvala y\u00f6tauolle menness\u00e4\u00e4n.
\u201dAuto oli hieman vaikea ajettava, v\u00e4h\u00e4n jouduin taistelemaan sen kanssa.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Rallissa ajettiin aamup\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 kolme erikoiskoetta, mink\u00e4 j\u00e4lkeen kilpailijat saapuivat huoltoon.
\u201dVoimansiirto saatiin kuntoon huollossa, mutta tuli toinenkin ongelma. Nyt yritet\u00e4\u00e4n vaihtaa kampiakselin p\u00e4itt\u00e4islaakeri. Yritet\u00e4\u00e4n vaihtaa altap\u00e4in, joten voipi olla, ett\u00e4 saadaan aikarangaistus my\u00f6h\u00e4stymisest\u00e4. Kohta n\u00e4hd\u00e4\u00e4n\u201d, paljasti Latvala, jonka aikaan lopulta sitten l\u00e4tk\u00e4istiin minuutin aikasakko.<\/p>\n\n\n\n
\u201dKaikesta huolimatta oli ihan \u00e4lytt\u00f6m\u00e4n hauskaa ajaa, ja varsinkin iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 oli todella hienoa. P\u00e4iv\u00e4n viimeisen p\u00e4tk\u00e4n eli kuutosen tulin kyll\u00e4 aika kovaa. Siell\u00e4 oli kyll\u00e4 98 prosenttia vauhtivaroista k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.\u201d
Vajaan viidentoista kilometrin erikoiskokeella eroa Kiventeen Audiin j\u00e4i 22,6 sekuntia.
\u201dHuomisella lenkill\u00e4 on paljon ylityksi\u00e4, mik\u00e4 vaatii kanttia, paljasti Latvala.
Audilla kilpaileva Kari Kivenne ei h\u00e4nk\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4ssyt helpolla p\u00e4iv\u00e4n rutistuksesta. Parin p\u00e4iv\u00e4n nuotitusjakson aikana Kiventeen selk\u00e4 jumiutui, mik\u00e4 veti miehen ep\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4iseen k\u00e4velyasentoon juuri ennen rallia
\u201dSen verran adrenaliinia on p\u00e4tk\u00e4\u00e4 ajaessa, ettei kipua juurikaan siin\u00e4 huomaa. Sit kun tulee p\u00e4tk\u00e4n maaliin tai nousee autosta, huomaa, ett\u00e4 selk\u00e4 on kipe\u00e4\u201d, paljasti Kivenne, joka kartturinsa Asko Sairasen kanssa on tuloksissa ensimm\u00e4isen p\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen toisena.<\/p>\n\n\n\n
Ennen kisaa pieni\u00e4 \u201dpaineita\u201d kasattiin Kiventeen niskaan, sill\u00e4 junioreiden maailmanmestari Sami Pajari oli mukana takavetoisella Escortilla. \u201dAsiantuntijaraati\u201d ymp\u00e4rill\u00e4 hehkutti Pajarin vauhtia, mik\u00e4 olikin niin yleis\u00f6n kuin median huomionkohteena koko p\u00e4iv\u00e4n.
\u201dOli meill\u00e4kin v\u00e4h\u00e4n ohjelmaa, kun vietiin yhdet liikennemerkit risteyksess\u00e4, kun \u2013 my\u00f6nnet\u00e4\u00e4n \u2013 hulluteltiin. Onneksi oli heti huolto sen j\u00e4lkeen, ja miehet saivat auton per\u00e4p\u00e4\u00e4n uudelleen ns. kuosiin. Takakontti, takaluukku v\u00e4h\u00e4n repesi, ja lamput meniv\u00e4t rikki, ja paljon muutakin sattui. Jarrutus j\u00e4i v\u00e4h\u00e4n lyhyeksi\u201d, kertasi Kivenne, joka kertoi tienpinnan olleen paikka paikoin melkoisen liukasta.<\/p>\n\n\n\n
\u201dJotain pient\u00e4 h\u00e4iri\u00f6t\u00e4 meill\u00e4 oli moottorin k\u00e4ynnin kanssa. Pari kertaa l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 kone p\u00e4tk\u00e4hti ja yski, mutta kohta l\u00e4hti kunnolla k\u00e4yntiin. Ehk\u00e4 k\u00e4vi v\u00e4h\u00e4n liian kuumana\u201d, tuumasi Kivenne, joka viimeksi on ajanut rallia vuosi sitten, ja juuri t\u00e4\u00e4ll\u00e4 Lahdessa.
\u201dHienoa oli ajaa, viimeisell\u00e4 p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 mentiin pitk\u00e4n matkaa kaasua nostamatta. Mittari n\u00e4ytti 200:n lukemia, kyll\u00e4 siin\u00e4 v\u00e4h\u00e4n Askoakin nauratti, kun kyseli, etk\u00f6 yht\u00e4\u00e4n nosta.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Sami Pajari ja kartturinsa Janni Hussi tekiv\u00e4t hienoa ty\u00f6t\u00e4. Lehdist\u00f6tilaisuudessa ennen kisaa Sami arveli vauhtinsa riitt\u00e4v\u00e4n kolmen sakkiin, ja n\u00e4in siin\u00e4 tosiaan k\u00e4vi. Takavetoisella Escortilla nelivetoisten autojen vauhtiin ole helppoa p\u00e4\u00e4st\u00e4, mutta t\u00e4n\u00e4\u00e4n taakse j\u00e4i niit\u00e4kin.
\u201dAamup\u00e4iv\u00e4 oli tosi hyv\u00e4 ja hyv\u00e4 fiilis oli ajaa. Janni on lukenut tosi hienosti nuotteja, on nautittu\u201d, totesi Pajari huoltoparkissa ennen y\u00f6taukoa.
\u201dIltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 oli harmillisesti teknisi\u00e4 ongelmia, kun auto alkoi viimeisell\u00e4 p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 pr\u00f6t\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n ja paukkumaan. Toivottavasti saadaan ongelma korjattua.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Pajari harmitteli, ett\u00e4 aamup\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 meno tuntui todella liukkaalta.
\u201dVoi olla, ett\u00e4 takavetoisella ajettiin hieman eri linjaa kuin nelivetoiset, ja irtohiekkaakin oli siten hieman enemm\u00e4n.\u201d
Lahti Historic Rally
Tuloksia EK:n 6\/12 j\u00e4lkeen:
1. Latvala Jari-Matti – H\u00e4nninen Juho Toyota Celica 39:32,0*
2. Kivenne** Kari – Sairanen** Asko Audi Quattro A2 + 38,1
3. Pajari Sami – Hussi Janni Ford Escort RS + 1:00,0
4. Ville Silvasti** – Risto Pietil\u00e4inen** Audi Quattro A2 + 1:32,8
5. Juha Laaksonen \u2013 Johanna Vehkakoski VW Golf 16S + 3:15,2
* EK-aikoihin lis\u00e4tty aikarangaistus
** ajaa EM-pisteist\u00e4<\/p>\n\n\n\n
Lahti Historic Rally jatkuu lauantaina aamuna ja p\u00e4\u00e4ttyy Lahden satamaan iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 klo 17:n j\u00e4lkeen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kiireisen Jyv\u00e4skyl\u00e4n MM-ralliviikonlopun j\u00e4lkeen Jari-Matti Latvala ja kartanlukija Juho H\u00e4nninen p\u00e4\u00e4siv\u00e4t \u201dvapaalle\u201d ja nauttimaan kilpailemisesta, kun osallistuivat Lahden ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 ajettuun Lahti Historic Rallyyn. Kokonaan ilman ongelmia ei kuljettajapari p\u00e4\u00e4ssyt Lahti Historic Rallyn ensimm\u00e4ist\u00e4 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 l\u00e4pi.\u201dHeti ekalla p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 l\u00e4hti \u00f6ljynsuodatin vaihdelaatikosta irti. Eik\u00e4 sitten keskilukko toiminut, kun ei ollut \u00f6ljynpainetta. Auto […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":2008,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutiset"],"yoast_head":"\n