Joko olisi taas Jari-Matti Latvalan vuoro nousta voittajana palkintokorokkeelle kahden epäonnisen vuoden jälkeen? Timo Honkalan kuva vuoden 2025 Lahti Historic Rallysta.
Lahti Historic Rally keräsi huikean määrän kilpailijoita EM-osakilpailuunsa, peräti 54 autokuntaa. Ulkomaalaisia on 29 kuljettajaparia, joten kommentit siitä, että Lahteen ei ”uskallettaisi” tulla ajamaan, kun suomalaiset ovat niin ylivoimaisia, voitaneen nyt heidän osaltaan unohtaa. Mikä ilahduttavinta ilmoittautuneiden joukossa on pitkästä aikaa ennätyksellisen paljon (25 paria) suomalaisia, takavuosien ja nykyisiä kuljettajia, joiden keskinäisestä paremmuudesta Lahdessa ei juurikaan pysty varmaa etukäteen veikkaamaan.
Itse oikeutetusti tuurilainen Jari-Matti Latvala starttaa nelivetoisella Toyota Celicallaan Janni Hussin kanssa kisaan numerolla 1. Latvala kertoi jo ennen kauden alkua, että ajaa sorasarjassa vain Kreikan toukokuisen, Suomen elokuisen sekä Italian syyskuisen osakilpailun. Kun viiden osakisan sarjasta kolmesta osakisasta lasketaan loppupisteet, Latvala on yksi mestariehdokkaista vielä, kun Kreikasta tuli ylivoimainen voitto.
Jari-Matti Latvala viihtyy Lahdessa
Jari-Matti Latvala on ylivoimaisesti Lahti Historic Rallyn ”kunkku”. Mies on voittanut rallin seitsemän kertaa, vuonna 2009 ensimmäisen kerran. Viimeisen voitto Lahdesta tuli vuonna 2023, sen jälkeen tekniset ongelmat keskeyttivät kisan johtoasemasta ensimmäisenä päivänä, mutta yleisön iloksi Latvala jatkoi vielä toisena päivänä. Kärkisijoille ei luonnollisesti ollut enää asiaa.
Kansainvälinen autoliitto FIA teki viime syksynä päätöksen, että historicien EM-sarja jaetaan kolmeen osaan. Kahdessa sarjassa ajetaan asfaltilla ja kolmannessa pelkästään soralla. Huoli siitä, ettei tämän vuoksi Lahteen saataisi kilpailijoita, on nyt osoittautunut täysin turhaksi. Lahti Historic Rally toistaiseksi eniten kilpailijoita ja nimenomaan myös EM-pisteistä ajavia. Vuonna 2025 EM-pisteistä Lahdessa taisteli vain kahdeksan autokuntaa, nyt heitä on 28. Enemmän kuin kauden edellisissä EM-osakisoissa yhteensä.
Suurin osa suomalaisista Lahteen menneinä vuosina EM-puolelle osallistuneista ei ajanut pisteistä, vaikka tuolloin rekisteröityminen ei edes maksanut mitään. Vaikka mahdollisuus tuolloinkin oli runsaisiin pisteisiin, ei sarjaa vakituisesti kiertäviltä haluttu ”napata” pisteitä, kun tarkoitus ei ollut enempää sarjaa ajaa, kertoivat vanhat konkarikuljettajat. Sittemmin rekisteröitymisestä alettiin veloittaa, viime vuonna 400 euroa. Sorasarjaan pisteistä ajamaan maksaa tänä vuonna 300 euroa.
Juha-Pekka Jokela ja Jukka Jämsén ovat sorarallien EM-sarjassa kategorian 2 johdossa. Tämä kuva on vuoden 2025 Lahti Historic Rallysta (Timo Honkala)
Hapulahden ja Jokelan pistepussi jo auki
Sorasarjan EM-osakilpailuissa 2026 on ajanut kolme autokuntaa: Portugalissa huhtikuussa Pasi Hapulahti–Antti Nordström Volvolla sekä Juha-Pekka Jokela–Jukka Jämsén Escortilla sekä Kreikassa toukokuussa Jari-Matti Latvala Celicalla japanilaisen kartturinsa kanssa. Jokela on kategorian 2 johdossa ja vasta yhden osakisan ajanut Hapulahti luokkavoiton jälkeen kategoriassa 3 sijalla 7. Pisteissä edellä olevilla pisteitä on jo kahdesta kisasta.
Naapurimaan Ruotsin EM-osakilpailu vain viikko Lahden kisan jälkeen innosti tarttumaan mahdollisuuteen ajaa mestaruudesta – ja tietenkin myös se, että nyt on suomalaisten paikka iskeä sorarallien ”virtuooseina”. Tähän tarttui peräti yhdeksän suomalaiskuljettajaa karttureineen. Edellä mainittujen kolmen lisäksi heitä ovat viime vuoden Lahti Historic Rallyn voittaja Marko Uutela, vuonna 2025 kolmanneksi sijoittunut Marko Rämänen Kadettilla, kaksi kertaa Lahden voittanut Ville Silvasti Lancialla, harvakseltaan kilpaillut Teemu Koivunen Volvolla sekä omien sanojensa mukaan rallista vain nauttiva Jukka Aromaa Fiatilla.
Hallitseva HRT-sarjan nuottiluokan mestari Pasi Hapulahti ja kartturinsa Antti Nordström ovat vasta yhden EM-osakisan ajaneen kategoriassaan seitsemäntenä. Kuva vuoden 2025 kansallisesta HRT-kisasta Lahdessa. (Timo Honkala)
Villikorttilaiset tuovat kisaan lisää mielenkiintoa
FIA tarjoaa mahdollisuuden ”villikorttilaisena” osallistua kisaan siten, että lähtöjärjestyksessä heidät sijoitetaan oletetun nopeutensa mukaiselle lähtöpaikalle. He eivät ole oikeutettuja EM-pisteisiin, mutta saavat kilpailussa menestyksensä mukaiset palkinnot.
Tämänvuotiseen Lahden kisaan saatiinkin täten lisää ”kovaa pöhinää”, kun listalta löytyy monta hurjapäätä. Mukava yllätys oli saada kellokoskelainen, rallin kaksinkertainen suomenmestari Antero Laine jälleen mukaan Lahteen. Koviksi haastajiksi voidaan laskea myös Kari Kivenne Audilla, Juuso Metsälä Cosworthilla, Janne Lindberg Mitsubishilla, Arto Rekola Escortilla, Timo Markkanen Datsunilla, Martti Virolainen Opelilla sekä Heikki Westerlund Opelilla. Suomalaislistaa täydentävät vielä Markku Alasuutari, Jari Hyvärinen, Tero Lehto sekä Jori Pihl. On siinä ulkomaalaisilla vastusta riittämiin. Ei liene liioittelua sanoa, että tulossa on kovatasoisin Lahti Historic Rally vuosiin. Nyt kannattaa lähteä penkalle katsomaan konkareiden menoa.
Harri Rämänen-Sakari Ranki Kadettillaan sijoittuivat vuoden 2025 Lahti Historic Rallyssa kolmanneksi. Tällä parilla on tänäkin vuonna ”sanansa sanottavana”. Kuva: Timo Honkala
-Hennalan erikoiskoe tuo rallin lähelle
Mikäli metsään esimerkiksi koko perheen voimin on hankala lähteä, kilpailijoita autoineen voi käydä katsomassa Lahden Hennalan vanhalla kasarmialueella, jossa ajetaan kahdesti 1,5 kilometrin mittainen erikoiskoe. Perjantaina 21.8. Hennalan erikoiskoe ajetaan viimeiseksi noin kello 18 alkaen ja lauantaina 22.8. ennen päivähuoltoa puolen päivän aikaan.
Hennalan EK.lla ei tietenkään nähdä samanlaista vauhtia kuin metsäpätkillä, mutta autokaunottaria ja kuljettajien suorituksia on kuitenkin kiva seurata samalla, kun kuuntelee kuuluttajan tarinoita autojen historiasta sekä osanottajista.
Erikoiskokeille myydään lippuja, mutta alle 12-vuotiaat pääsevät ilmaiseksi. Lippukauppaan pääsee kätevästi vaikkapa näiden nettisivujen kautta: alalehti Katsojat -> Rallipaketit ja liput. Katsojaopas tulee myyntiin keskiviikkona 19.8. klo 8.00.
Lahti Historic Rally alkaa perjantaina 21.8. klo 10:01 Lahden satamasta ja ensimmäiset kilpailijat saapuvat maaliin samaan paikkaan lauantaina 22.8. noin klo 17:n paikkeilla.
Finnish 
English