Täksi vuodeksi FIA:n historic-rallien EM-sarjaan ajamaan lähtenyt Jari-Matti Latvala jatkoi Tsekissä, sarjan toisessa osakisassa samaa ylivoimaista suorittamista kuin avauskisassa Costa Bravassa Espanjassa. Kartanlukijaksi Janni Hussia tuuraamaan lähti Tuukka Shemeikka ja pari voitti Smucler Historic Vltava Rallyen lähes neljän minuutin erolla kaikkiin muihin. Latvala-Shemeikka-parilla kirjattiin voitot koko kisasta, EM-sarjalaisista, kategoriasta 4

Tsekkiläinen pari Vojtec Štajf–Veronika Havelková Toyota Celica GT-4 (ST165) -autollaan sai ”kunnian” startata FIA:n historic-rallien EM-sarjan 2025 toiseen osakisaan numerolla 1, vaikka he eivät aja EM-pisteistä eivätkä olleet mukaan Costa Bravassa. Štajf ja Havelková sijoittuivat viime vuoden sarjassa neljänneksi kategoriassa 4 osallistuttuaan yhdeksästä osakisasta kuuteen ja keskeyttivät näistä yhden. Štajf

Ei tainnut tulla kellekään yllätyksenä, että täksi vuodeksi FIA:n historic-rallien EM-sarjaa ajamaan lähtenyt suomalaispari Jari-Matti Latvala–Janni Hussi voitti kauden avauskisan Espanjassa, Costa Brava Rallyn. ”Oli rentoa tekemistä, kun auto on niin helppo ajaa”, totesi Latvala maaliintulon jälkeen. ”Nyt on mahtavat fiilikset, täytyy myöntää. En koskaan voittanut Katalonian MM-rallia aikoinaan, mutta

Toyota Celica on lentänyt Jari-Matti Latvalan käskyttämänä pohja-aikaan toistaiseksi kaikilla Costa Brava Rallyn erikoiskokeilla, joita nyt on ajettu seitsemän kappaletta. Kilometrejä on kertynyt noin 78 ja yleiskilpailussa suomalaisparin ero kakkoseen; Ranskan Romain Dumas – Mathieu Tyran Porsche 911 (kategoria 2), on 2:22,6. Neljän pätkän jälkeen vielä kolmantena sinnitellyt britti Seb

FIA:n historic-rallien EM-sarjan avauskisassa Espanjassa on nyt ajettu yhteensä neljä erikoiskoetta. Eilen yksi, noin 15,6 km pitkä pätkä ja tänään ensimmäinen kolmen erikoiskokeen lenkki. EM-sarjalaisista Suomen Jari-Matti Latvala – Janni Hussi ovat tukevassa johtoasemassa. Tällä hetkellä yleiskilpailun osalta kakkoseen, Ranskan kategoriassa 2 ajavaan pariin Romain Dumas – Mathieu Tyran Porsche

Lahti Historic Rallyn ratamestarina jo toista vuotta toimiva Jouni Ikävalko sai kaksi viikkoa ennen maaliskuun alussa ajettua Peurunkarallia kuulla, että hänet on ilmoitettu sinne ajamaan VW Aircooled Rally Series -luokan osallistujana. Ikävalko on vuosien ajoilta tuttu mies jokamiesluokan kilpailuista, mutta rallia ei mies ollut koskaan ennen ajanut. Idea tähän lahjaan

Jotta historicien EM-sarjan osakilpailuissa on oikeutettu EM-pisteisiin, ykköskuljettajan on rekisteröidyttävä FIA:n sivuilla. Kun EM-sarjan ensimmäinen osakilpailu, Rally Costa Brava, ajetaan maaliskuun puolivälin paikkeilla, on sen ilmoittautuminen ja rekisteröityminen EM-pisteitä ajamaan päättyneet tämän kisan osalta. Listalla on 56 nimeä neljässä eri kategoriassa. Ykköskategoriassa, jossa autot ovat siis ennen 31.12.1969 valmistettuja, on

FIA:n historic-rallien EM-sarjaan rekisteröityminen on nyt mahdollista. Saadakseen EM-pisteitä kuljettajan on rekisteröidyttävä FIA:n portaalin kautta. EM-pisteitä saa rekisteröitymisen jälkeen seuraavasta EM-osakisasta, joita kaudella 2025 on 10 kappaletta. Kartanlukijoiden ei tarvitse rekisteröityä. Heille kirjataan pisteitä jokaisesta kisasta, johon osallistuu, mutta autokunnan kuljettajan on oltava rekisteröitynyt. Jos kuljettaja ja kategoria vaihtuvat kesken

Elokuun puolivälissä; 14.–16.8.2025, pärähtävät Lahden satamassa jälleen ralliautot käyntiin, kun FIA:n historicien EM-osakilpailu 6/10, Ralli SM -sarjan osakilpailu 6/7 sekä Historic Rally Trophyn & Historic Regularity Rally Trophyn (tasanopeusrallisarjan) osakilpailu 4/6 ovat alkamassa tuttuun tapaan. EM-rallia ajetaan nyt jo 24:nnen kerran Lahden ympäristössä, ensimmäinen näistä vuonna 2002 tosin ”EM-kandidaattikisana”. Vuoden