Kartturi Risto Pietiläiselle EM-hopeaa ja Historic Rally Club Finland ry:n joukkue sai EM-pronssia. EM-PISTETILANTEET 2022San Remo Storicon, osakilpailun 9/9 jälkeen Kategoria 1 Kuljettajat1. Ernie Graham GB Ford Escort Twin Cam B3 pisteitä 15 + 20 + 20 + (0) + 20 + 20 + 20 + (0) + (0) =
Elban, osakilpailun 8/9 jälkeen pistetilanteetKategoriassa 4 Ville Silvasti-Risto Pietiläinen joutuivat keskeyttämään Elban saarella, joten Ruotsin Mats Myrsell meni pistejohtoon ennen kauden päätöskisaa toisaalla Italiassa. Kun yhdeksästä kuuden parhaan pisteet lasketaan mukaan, voi Silvastin autokunta parantaa vielä maksimissaan 19 pisteen verran. Myrsellillä tilanne on huonompi, parannusta voi tulla vain kuudella pisteellä
Ville Silvasti ja kartturinsa Risto Pietiläinen eivät ajaneet osakilpailussa 7 Espanjassa. Siellä ei ollut muitakaan suomalaisia mukana. Silvasti kuitenkin säilytti kategorian 4 pistejohdon, mutta karttureiden puolella Pietiläinen on kakkosena. EM-PISTETILANTEET 2022Osakilpailun 7/9 jälkeen Kategoria 1 Kuljettajat1. Ernie Graham GB Ford Escort Twin Cam B3 pisteitä 15 + 20 + 20
Lahti Historic Rallyn jälkeen suomalaisparin matka kohti euroopanmestaruutta sai tukevasti ”lisäpotkua”, kun nyt nelivetoisella Audilla kilpaillut pari Silvasti-Pietiläinen voittivat kategoriansa ja luokkansa sekä sijoittuivat yleiskilpailussa neljänneksi. Piste-ero kakkosena kategoriassa olevaan Mats Myrsellin kasvoi, sillä ruotsalainen oli Sierra Cosworthillaan vasta viides. Kategoriassa 1 Sverre Norrgård-Ari Koponen nousivat takaisin kolmanneksi. EM-sarjan yhdeksästä
Lahti Historic Rallyn voitti kuuden vuoden tauon jälkeen Toyota Gazoo Racingin tallipäällikkö Jari-Matti Latvala. Perjantainaina Latvalan Toyota Celica kärsi teknisistä ongelmista, ja mies sai sen vuoksi lauantaille minuutin aikasakon. Siitä huolimatta mies voitti EM-osakilpailun ylivoimaisesti. Latvala ei aja EM-pisteistä. ”Olen voittanut Lahdessa aiemmin Audilla ja Ford Escortilla. Nyt saavutimme voiton Toyota Celicalla. Se ei tullut
Kiireisen Jyväskylän MM-ralliviikonlopun jälkeen Jari-Matti Latvala ja kartanlukija Juho Hänninen pääsivät ”vapaalle” ja nauttimaan kilpailemisesta, kun osallistuivat Lahden ympäristössä ajettuun Lahti Historic Rallyyn. Kokonaan ilman ongelmia ei kuljettajapari päässyt Lahti Historic Rallyn ensimmäistä päivää läpi.”Heti ekalla pätkällä lähti öljynsuodatin vaihdelaatikosta irti. Eikä sitten keskilukko toiminut, kun ei ollut öljynpainetta. Auto
Lahti Historic Rallyn kuljettajaparit sekä Varaosaexpert Rallin niiden luokkien kilpailijat, jotka ajavat ”nuoteista”, ovat tänä aamuna käyneet ilmoittautumassa kilpailukeskuksessa sijaitsevassa kilpailutoimistossa. Tämän jälkeen on vuorossa ennakkotutustumisjakso, tänään keskiviikkona ja torstaina. Ralli alkaa perjantaina 12.8. klo 8.30 Lahden satamasta. Pientä jobin postiakin kuultiin, kun Westerlundin Heikki ilmoitti, että on kartanlukijaa vailla.
Kun perjantaina 12.8. Lahden Satamasta klo 9.30 ensimmäiset historic-autot starttaavat Lahti Historic Rallyn reitille, alkaa FIA:n historic-rallien EM-sarjan osakilpailu 6/9. Lahteen on saatu tämän vuoden suurin määrä EM-pisteistä ajavia eurooppalaisia ja lisäksi kotimainen kovin kärki, vaikkei EM-pisteistä moni heistä ajakaan, katsomaan, mihin vauhti riittää. Osanottajia on Suomessa ajetuista AKK:n alaisista
Torstaina 11.8. klo 14.00–16.30 yleisöllä on vapaa pääsy Autosalpa Oy:n tiloihin seuraamaan Lahti Historic Rallyn kilpa-autoille suoritettavaa turvallisuustarkastusta. Paikalla on myös kuuluttaja, joka kertoo yleisölle autojen historiasta, kuljettajista yms. Autosalpa Oy sijaitsee Lahdessa osoitteessa Vanhanradankatu 2. TERVETULOA!